Все жанры Все авторы
Вопросы теоретической термодинамики - Константин Ефанов

Вопросы теоретической термодинамики

Страниц

10

Год

2022

Уравнений второго начала Клазиуса и уравнений энтальпии, энергий Гельмгольца и Гиббса. В книге проводится анализ работы инженера Сади Карно, который проводил исследования о теплоте и возможности получения механической работы из тепла. Карно пришел к выводу, что движущая сила в тепловой машине возникает при переходе тепла от горячего элемента к элементу с меньшей температурой. Также рассматривается вопрос зависимости движущей силы от вещества, через которое передается тепло. Карно приходит к выводу, что движение за счет теплоты осуществляется при использовании теплоты для изменения формы или объема из-за разности температур. В книге также представлены основные результаты работ Карно и Клазиуса, а также введена глава статистической физики для глубокого анализа энтропии.

Читать бесплатно онлайн Вопросы теоретической термодинамики - Константин Ефанов

Введение

В монографии впервые для российских и советских работ выполнено совместное прочтение уравнений второго начала Клазиуса и уравнений энтальпии, энергий Гельмгольца и Гиббса.

В советских учебниках давались только готовые формулы без вывода.

Смысл теории, содержащейся в формулах, можно понять приведя рассуждения авторов формул, которые выполнялись при выкладках. Для этого приведены основные результаты основополагающих работ Карно, Клазиуса.

Для глубокого анализа энтропии введена глава статистической физики.

Материал показанный в настоящей монографии составляет основу теории термодинамики. Циклы тепловых машин, относящиеся к теплотехнике, и вопросы описания химических и других процессов не были включены в работу так как не представляют интереса для написания данной работы.

Карно. Анализ цикла поршня

Отметим, что инженер Сади Карно использовал в своей работе некорректные представления о теплорода, за счет которого передается тепло. В его время наука была на таком уровне.

Карно размышляет о теплоте, о том, что можно получить двигатель, за счет которого выполнять механическую работу и о широком внедрении ДВС в жизнь. В настоящее время эта стадия пройдена, уже внедряются электрические машины.

Карно ставил вопрос о зависимости движущей силы от используемой среды.

И отвечая на вопрос Карно начинает рассматривать получение работы из тепла в общем.

Карно вводит допущении о том, что конструкция ДВС не влияет на процесс получения механической работы из тепловой.

Карно делает вывод о о том, что движущая сила в машине возникает при получении теплового равновесия, переходе тепла от горячего элемента к элементу с меньшей температурой. По Карно для запуска процесса кроме наличия теплоты необходим холодильник, принимающий эту теплоту.

Карно указывает, что движение за счет теплоты реализуется при использовании теплоты для изменения формы или объема из-за разности температур.

Карно задается вопросом зависимости движущей силы от вещества, через которое передается тепло. Карно выбирает одинаковые условия: произвольные температуры и кол-во теплоты. Вопрос решает с применением введенных им мыслей.

Карно вводит 2 тела А и В и три операции возможной передачи теплоты между ними. Эти операции осуществимы в прямом и обратном направлении. Так возникает круговой цикл.

В самой работе Карно графиков круговой циклов ДВС или холодильных установок нет. Они разработаны после Карно в трудах последующих исследователей.

Карно поднимает проблему состоящую в том, что в случае получения большего кол-ва движущей силы от А к В, чем в цикле, то часть этого кол-ва можно вернуть на начало цикла и постоянно получать большее кол-во движущей силы. В результате получится, что движущая сила получается без затраты тепла и получается вечное движение, т.е. вечный двигатель. Карно указывает о невозможности такого. И делает вывод о том, что максимум работы не зависит от используемой среды для передачи теплоты.

Карно ставит уточняющий вопрос о понятии максимума работы (движущей силы). Карно дает ответ, заключающийся в том, что изменение температуры в телах, используемых для передачи тепла, должно непрерывно сопровождаться изменением объема, то есть выполнением механической работы. Переход теплоты при соприкосновении элементов машины без изменения объема снижает максимальную работу.

Вам может понравиться: