Энциклопедия наших жизней. Семейная сага. Созидание. 1967 год - Ираида Владимировна Дудко, Виктор Анатольевич Дудко

Энциклопедия наших жизней. Семейная сага. Созидание. 1967 год

В этой захватывающей книге мы сможем окунуться в уникальный мир событий и приключений. Здесь присутствуют истории о гибели космонавта, защите диплома, а также воспоминания о работе на Люберецком заводе пластмасс. Но это далеко не все!

В увлекательной сюжетной линии автор рассказывает о том, как главные герои смогли приобрести Москвич 408, не обладая при этом необходимой суммой денег. К тому же, наша шалунья отправляется в своем первом классе, и ее приключения только начинаются!

Книга также включает в себя коллекцию старых открыток, отпуск в Евпатории и фотографии, восхищающие своим возрастом в 100 лет. Но помимо этого, читатели узнают интересные факты о повседневной работе Виктора и его заметках из рабочего дневника.

А если вы приверженец мистики, то история о бриллиантовой свадьбе без жениха вас удивит. Как это возможно, что жених исчез за два дня до свадьбы? Что таится за этой тайной?

На страницах книги есть место также для ученого В.Л. Рвачева, который расскажет о своих удивительных открытиях. И конечно же, не обойдется без эмоционального прощания Макаровца с Бийском.

В дополнение ко всему, вы познакомитесь с удивительными "говорящими" винными этикетками и узнаете немного о захватывающем автопробеге из Москвы в Бийск. Не забудьте заглянуть на "ЧЕРДАК", чтобы найти неожиданный сюрприз, как всегда!

Читать бесплатно онлайн Энциклопедия наших жизней. Семейная сага. Созидание. 1967 год - Ираида Владимировна Дудко, Виктор Анатольевич Дудко

Глава 1

Наша семья

Часть 1

Аура 1967 года

1967 год. И опять – космос!

Ни о чём больше не поднимается рука писать… Погиб Комаров…

И уже не хочется, как раньше – начинать с биографии, и писать, как проходил полёт. Например, о том, что предыдущие три корабля «Союз» насчитывали перед их запуском пару сотен замечаний и недоработок. О том, что итог полёта был предрешен…

Я просматривала много материала по этой теме. В основном, они все повторяют одно и то же – сухие факты. А хотелось бы найти какое-то откровение, человеческие чувства, отражающие боль от этой потери.

Неожиданно, я натолкнулась на рассказ дочери Владимира Михайловича Комарова о тех трагических событиях. Я читала его, и плакала, как все мы, живые, в 1967 году оплакивали его гибель.

Сначала я решила ограничиться только статьёй спецкора «МК», которая встретилась с дочерью Владимира Михайловича Комарова, накануне дня космонавтики, 46 лет спустя после его гибели.

Привожу её здесь полностью.

Примечание…

Очень хотелось привести здесь побольше снимков, приближающих нас к тем трагическим событиям. Как всегда в поиске указала – «искать в бесплатных…». Их оказалось очень много. Практически – все. И это понятно – «смертью человека, который является достоянием страны – не торгуют», так что почти везде было указано – скачать и переслать… Иногда добавляли – «ссылка на сайт обязательна». А какую ссылку оставлять? Одни и те же фотографии повторялись на многих сайтах СМИ. Оставила те фотографии, которые рассказывали о реальных событиях…

УЛЕТАЯ В КОСМОС, СОВЕТСКИЕ КОСМОНАВТЫ ШЛИ НА СМЕРТЬ.

mk.ru

23 апреля 1967 года с космодрома стартовал новый трёхместный корабль «Союз-1». На борту был один единственный космонавт – Владимир Комаров. Неприятности начались сразу после выхода корабля на орбиту: не раскрылась одна из панелей солнечных батарей, из-за запотевания не работал солнечно-звёздный датчик, возникли сбои в работе новой ионной системы ориентации.

Когда поступила команда идти на посадку, автоматика «запретила» выдавать тормозной импульс…

Космонавт сумел произвести торможение над расчётной точкой, но отказала парашютная система. Владимир Комаров погиб ровно через 40 дней после своего 40-летия. У него осталось две могилы, родным выдали два свидетельства о смерти.

Новый космический корабль «Союз» начали создавать в пику лунной программе США. Правительство СССР вынесло секретное постановление, согласно которому советские космонавты должны были первыми в 1967 году облететь Луну, а через год высадиться на спутник. Для этого в спешке начали конструировать корабль "Союз".

– Состоялось три беспилотных запуска «Союзов», и все они были проблемными. Несмотря на это, 23 и 24 апреля в 1967 году решено было отправить на орбиту сразу два пилотируемых корабля?

– Первым должен был лететь на трёхместном «Союзе-1» мой папа, Владимир Комаров. На следующий день, на «Союзе-2» должны были выйти на орбиту Хрунов, Быковский и Елисеев. Потом планировалась стыковка: к «Союзу-1» должен был подойти второй корабль, Хрунов и Елисеев через открытый космос должны были перейти в корабль отца. После чего оба "Союза должны были пойти на посадку.

В 1967 году готовились отметить 50-летие советской власти, нужны были свершения в космосе. Насколько я знаю, только генерал Мрыкин, начальник одного из проектных отделов Центрального конструкторского бюро экспериментального машиностроения Прудников и начальник 1-го управления полигона полковник Кириллов позволили себе сказать, что сотни замечаний, полученных во время испытаний, свидетельствуют о том, что корабли ещё сырые.

Вам может понравиться: