Невский проспект. Главная улица города

Жанр: Путеводители / Документальная литература / Популярно об истории

Автор

Страниц

230

Год

—

Наши будущие приключения пройдут по величественному Санкт-Петербургу, где нам предстоит исследовать неподражаемый Невский проспект. Мы начнем нашу прогулку с самой старой части проспекта, между Адмиралтейством и Фонтанкой. Впереди нас ждет чудесный Аничков мост, поэтому мы продолжим наш маршрут по четной и юго-западной стороне проспекта. А по возвращении к Дворцовой площади, мы пойдем по нечетной и северо-восточной стороне.

Но давайте, прежде чем начать наше путешествие, сделаем небольшую остановку и погрузимся в историю этой удивительной улицы. Ведь Невский проспект существует уже более трехсот лет и его история полна интересных событий. Мы узнаем, как возник и развивался этот бульвар Московского города, какие личности и события оставили свой след на его мощных каменных плитах.

Наша прогулка обещает быть насыщенной и увлекательной. Невский проспект прямо-таки дышит историей и будут множество деталей, которыми автор поделится с нами. Так что давайте отправимся в этот уникальный уголок Санкт-Петербурга и окунемся в его неповторимую атмосферу. Откроем для себя сокровища, которые хранит этот проспект и зажжем огонь любопытства в наших сердцах. Приготовьтесь, потому что нас ждут незабываемые приключения на Невском!

Читать бесплатно онлайн Невский проспект. Главная улица города - Алексей Домбровский

Охраняется законодательством РФ о защите интеллектуальных прав. Воспроизведение всей книги или любой ее части воспрещается без письменного разрешения издателя. Любые попытки нарушения закона будут преследоваться в судебном порядке.

Серия «Всё о Санкт-Петербурге» выпускается с 2003 года

Автор идеи Дмитрий Шипетин

Руководитель проекта Эдуард Сироткин

Оформление художника Е. Ю. Шурлаповой

* * *

Часть I

Нечетная сторона Невского проспекта

От Адмиралтейства до канала Грибоедова

Немного об истории проспекта

Начало

Невский проспект является одной из старейших улиц Санкт-Петербурга. Он возник через шесть лет после завершившегося в 1705 г. строительства Адмиралтейства. Первоначально – это не нынешний красавец проспект, а всего лишь длинная дорога-просека. Ее проложили по приказу Петра I от Адмиралтейских верфей до старинной Новгородской дороги.

Новгородская дорога – Невская першпектива

Эта дорога издревле вела от Новгорода к старинным русским поселениям на берегах Невы и проходила примерно вдоль нынешних Лиговского и Московского проспектов. В районе нынешнего Таврического сада Новгородская дорога расходилась на три дороги, напоминавшие больше тропы. Одна шла к селу Спасскому (в районе нынешнего Смольного монастыря), другая – к тому месту, где сегодня к Неве выходит Литейный проспект, а третья дорога шла в район нынешнего Михайловского замка.

Сначала к Адмиралтейским верфям грузы так и возили – по Новгородской дороге до Невы в районе Михайловского замка, там, через Фонтанку, по построенной в 1705 г. мастером И. Матвеевым плотине, а затем берегом Невы. Путь был длинный, кружной и неустроенный. Поэтому и началась прокладка новой дороги от верфей до старого Новгородского пути. Прокладкой дороги занимались пленные шведы, на которых затем возложили и обязанность поддержания ее в чистоте и порядке.

К 1715 г. ее довели до Мойки, где она уперлась в дома Морской слободы при Адмиралтействе. Дома сломали, прокладку дороги продолжили и к 1718 г. работу закончили. Теперь к верфи стало возможным подвозить необходимые для строительства кораблей материалы, которые нельзя было доставить водным путем.

Практически одновременно с будущим Невским проспектом в сторону Новгородской дороги начали прокладывать и просеку от строящегося Александро-Невского монастыря. Она выходила на новгородскую дорогу севернее просеки от Адмиралтейства, примерно там, где сегодня на Лиговский проспект выходила бы 1-я Советская улица. Таким образом, две дороги-просеки, от Александро-Невской лавры (тогда еще монастыря) и адмиралтейских верфей, первое время между собой напрямую не соединялись.

Говорят, что они не соединились из-за ошибки в расчетах, но на самом деле прорубать прямую единую дорогу тогда и не собирались. Просто монастырь также нуждался в более удобном выходе к Новгородской дороге. Поэтому в 1712 г. монастырские работники начали ее прокладывать сами согласно распоряжению тогдашнего настоятеля Феодосия.

У места выхода дороги, ведущей к монастырю на новгородский тракт (в районе пл. Восстания), первое время стояли монастырские сборщики. С верховых за проезд к монастырю брали по три копейки, с телег – по пять копеек, а с карет по десять – тридцать копеек, по тем временам это приличные деньги. В результате число посетителей значительно сократилось, и сборщиков пришлось убрать.

Продолжить чтение

Вам может понравиться: