Ледокол «Ермак» - Светлана Вячеславовна Долгова, Никита Анатольевич Кузнецов

Ледокол «Ермак»

Эта неповторимая книга знакомит с чудесной и удивительной историей первого в мире ледокола, способного преодолевать самые тяжелые и ледяные преграды. Знаменитый корабль, который был назван "Ермак", подарил миру свою выдающуюся жизнь продолжительностью в удивительные 65 лет. Строительство этого великолепного судна было завершено еще в конце XIX века, и оно неоднократно предпринимало путешествия в крайние северные широты. Оно с гордостью принимало участие в историческом ледовом походе Балтийского флота в 1918 году, а также активно участвовало в эвакуации станции "Северный полюс-1" в 1938 году. Важной частью его истории стала проводка других судов через ледяные преграды на Балтике в период c 1941 по 1945 годы.

В первой части этой чудесной книги присутствует произведение выдающегося русского полярного исследователя и военного командира вице-адмирала С. О. Макарова (1848-1904) о его путешествии на землю Франца-Иосифа и Новую Землю. Остальные увлекательные главы этой уникальной книги созданы современными исследователями, которые специализируются на изучении истории российского мореплавания. Авторы книги не только описывают наиболее значимые моменты из жизни этого великолепного корабля, но также внимательно рассматривают малоизвестные факты из его богатой биографии. Например, одна из глав посвящена незаслуженно забытому последнему капитану этого бесценного судна - Вячеславу Владимировичу Смирнову. Благодаря тщательным исследованиям авторов, в книге вы найдете уникальные и захватывающие факты, которые помогут вам глубже понять значимость и влияние "Ермака" на историю российской морской экспедиции и вообще на историю мореплавания.

Читать бесплатно онлайн Ледокол «Ермак» - Светлана Вячеславовна Долгова, Никита Анатольевич Кузнецов


Предисловие к изданию 2010 г.

Работа «„Ермак“ во льдах» является одной из важнейших в наследии выдающегося моряка и ученого, вице-адмирала Степана Осиповича Макарова. Это одна из первых книг, посвященная истории разработки, проектирования, постройки и первых плаваний ледокола «Ермак». Особую ценность придает ей тот факт, что написана она самим автором идеи создания первого в мире линейного ледокола. Необходимо сказать несколько слов об истории создания книги.


Титульный лист книги С.О. Макарова издания 1901 г.


Подробный ее анализ приведен в книге В. Г. Андриенко «Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг.» (М.: Европейские издания, 2009. Раздел «Уникальный „Ермак“ (1897–1901 гг.)», С. 176–215). Как справедливо отмечает Андриенко, «…книга … оказалась несколько тенденциозной. Адмирал был увлекающимся человеком и постарался защитить как саму идею, так и ее воплощение от недоброжелателей»[1]. Основной же идеей Макарова было использование ледокола для научных исследований в полярных областях.

Работа была написана после двух первых плаваний «Ермака» в Арктике. 16 августа 1899 г. завершилось второе плавание в районе Шпицбергена, а уже в мае 1900 г. 3000 руб. на издание книги было отпущено Макарову императором Николаем II из кредита в 57 720 руб., ранее ассигнованного на содержание «Ермака» во время работ в Финском заливе с 1 января по 1 мая 1900 г.[2] Можно предположить, что работа над книгой завершилась к концу 1900 – началу 1902 г. Впоследствии императором были выделены дополнительные средства на издание. Об этом свидетельствует письмо товарища министра финансов С. О. Макарову от 31 декабря 1901 г. В нем говорится: «Государь Император по всеподданнейшему докладу министра финансов 14 декабря сего года Высочайше повелеть соизволил отпустить 3200 руб. для награждения чинов ледокола „Ермак“, совершивших полярное плаванье, и 1500 рублей в распоряжение Вашего Превосходительства на издание собранных научных материалов»[3]. 20 декабря 1902 г. император соизволил отпустить из Государственного казначейства 4000 руб. для издания научных трудов о плаваниях «Ермака» на немецком языке[4].

Согласно архивным документам, фактически книга была получена из типографии в конце 1902 г. (в выходных данных указан 1901 год). Отпечатали ее в типографии Санкт-Петербургского акционерного общества печатного дела в России. 23 декабря было принято из переплетной мастерской О. Ф. Кирхнера 1969 экземпляров[5]. Для того времени тираж довольно большой. Но первые экземпляры книги, которые были подарены видным государственным деятелям и ученым, оказавшим поддержку Макарову при строительстве ледокола, а также тем, на чью поддержку он рассчитывал в дальнейшем, появились уже к весне 1900 г.

Работа состояла из двух частей. Первая (полностью опубликованная в настоящем издании) написана целиком С. О. Макаровым (за исключением 2-й главы, которая представляет собой текст лекции барона Ф. Ф. Врангеля, посвященной истории исследования Арктики). Вторая часть, имевшая подзаголовок «Отчеты, журналы и заметки» (в этом издании не приводится), содержала публикацию результатов научных исследований в различных областях, выполненных в ходе первых плаваний «Ермака». Туда вошли работы ученых, принимавших участие в экспедициях на ледоколе.