Все жанры Все авторы
Неизвестный Дорнье. Король летающих лодок - Леонид Анцелиович

Неизвестный Дорнье. Король летающих лодок

Страниц

200

Год

2019

Новая книга от популярного автора, известного своими бестселлерами, включая «Русские крылья Америки», «Неизвестный Сухой», «Великий Мессершмитт» и «Сухой против Америки». В этот раз он представляет удивительные и невероятные работы знаменитого немецкого авиаконструктора Клода Дорнье, который оставил неизгладимый след в мире авиации своими новыми идеями и техническими решениями.

Клод Дорнье начал свою карьеру как пионер авиации еще во время Первой мировой войны, создавая летающие лодки. Десять лет спустя он поражает мир, осуществив двукратный перелет через Атлантику на своем гигантском гидросамолете. Но великие достижения Дорнье не ограничиваются этим — его летающие лодки долго и верно служат в различных странах мира, включая СССР и его Полярную авиацию.

Во время Второй мировой войны Дорнье становится одним из основных поставщиков бомбардировщиков и разведчиков для Люфтваффе. А после падения Третьего Рейха он создает революционные самолеты короткого взлета и посадки, а также транспортные самолеты вертикального взлета.

Эта книга не только рассказывает достоверную биографию исторической личности Клауда Дорнье, но и представляет истинную историю его самых значимых проектов. Автор, являясь авиаконструктором ОКБ Сухого и профессором МАИ, в профессиональной манере описывает процесс создания авиационных шедевров Дорнье и объясняет факторы, которые привели к его успехам в авиастроении.

Добавленная информация: Уникальность книги заключается в том, что автор, сам являясь авиационным специалистом, смог представить уникальный взгляд на жизнь и работы Клауда Дорнье, а также осветить множество деталей, которые прежде были малоизвестны публике. Это придает книге особый интерес и ценность для любителей авиации и истории.

Читать бесплатно онлайн Неизвестный Дорнье. Король летающих лодок - Леонид Анцелиович

От автора

Талантливый и трудолюбивый дипломированный инженер Клод Дорнье начал конструировать дирижабли в Германии на заре развития авиации и явился одним из её пионеров. За шесть десятков лет этот гениальный авиаконструктор создал много летающих шедевров, которые проложили путь мировому самолётостроению. В 1930 году самая большая в мире двенадцатимоторная летающая лодка Дорнье своими дальними перелётами демонстрировала технический прогресс человечества. Она дважды пересекла Атлантический океан. Сначала из Африки в Южную Америку, а затем из Нью-Йорка в Европу. Долгая творческая и плодотворная жизнь неизвестного российскому читателю Клода Дорнье отразила все удачи и трагедии целой эпохи. Мне было очень интересно работать над этой книгой и открывать удивительные перипетии судьбы целеустремлённого и в чём-то симпатичного мне авиаконструктора. Его конструкторские решения всегда были просты и рациональны, а его самолёты отличались высокой эффективностью.

Выражаю сердечную благодарность моему коллеге, авиационному инженеру Сергею Конявко за внимательное прочтение рукописи этой книги и профессиональные замечания. Особенная благодарность и искреннее спасибо жене Майе за её труд, поддержку и рекомендации по рукописи.


Леонид Анцелиович

Глава 1

Создатель гигантского самолёта

Надежды и сомнения

Начало июля 1929 года на юге Германии было жарким. Природа как бы компенсировала холодную весну. По берегам вытянутого на северо-запад большого Боденского озера с самого утра слышалось пронзительное завывание авиационных двигателей и мерный рокот многочисленных катеров и баркасов. Здесь строилось и испытывалось всё, что могло плавать и летать.

На южном, швейцарском, берегу озера, почти рядом с австрийской границей, в пригороде городка Альтенрейн немецкая самолётостроительная компания «Дорнье А.Г» при содействии швейцарского промышленника Якова Шмидхейни построила авиационный завод и аэродром. Контрольный пакет акций этой компании принадлежал правительству Веймарской республики. И компания была создана всего четыре года тому назад для реализации амбициозного проекта успешного немецкого авиаконструктора Клода Дорнье – летающей лодки Do X, рассчитанной на перевозку 169 пассажиров и 10 членов экипажа через Атлантический океан. Её взлётный вес составлял 52 тонны, и она была – самым большим самолётом в мире.

Но Версальский договор не разрешал побеждённой Германии строить большие самолёты. Этот запрет отменили только через год. Вот и пришлось Клоду Дорнье со своим проектом, конструкторами и производственниками переезжать с северного немецкого берега Боденского озера, где находился его завод, на южный, швейцарский.

Всё это было два года тому назад – строительство нового завода в Альтенрейне специально под сборку гигантской летающей лодки. Сколько проблем он решал каждый день! А потом изготовление деталей и узлов, да и сама сборка гиганта. Чертежи меняли в большом количестве, как только выявлялись технологические проблемы.

Но зато сегодня, 11 июля 1929 года, его полностью готовая летающая лодка Do X стоит, пришвартованная к заводскому причалу, и на ней выполняются последние осмотры и регулировки перед предстоящим завтра первым вылетом. Этого гиганта уже видели на озере, когда он, оглашая окрестности рёвом своих двенадцати моторов, совершал скоростные проходы, испытывая свои мореходные качества и способность вставать на редан.

Вам может понравиться: