В конце XX века мегаполисы стали непригодными для комфортного проживания из-за своего быстрого ритма жизни, высокой плотности населения и дорожных пробок. Чтобы справиться с этой проблемой, горожане начали массово переезжать в пригороды, что лишь усугубило ситуацию на транспортной и коммунальной инфраструктуре. Для решения глобальных проблем в сфере урбанистики, многие города пришлось искать новые подходы и стратегии.
Джанет Садик-Хан, комиссар Департамента транспорта г. Нью-Йорк, стала одним из лидеров в превращении «городов автомобилей» в «города людей». За семь лет своей работы она реализовала ряд проектов по переосмыслению городских улиц, что привело к созданию велопроката, пешеходных зон, зон отдыха и расширению общественного транспорта.
Эта книга является практическим руководством для специалистов по городскому планированию и всех, кто интересуется переустройством городской инфраструктуры в пользу людей. Узнайте, какие новые подходы помогли Нью-Йорку снизить аварийность на доро...
Джанет Садик-Хан, комиссар Департамента транспорта г. Нью-Йорк, стала одним из лидеров в превращении «городов автомобилей» в «города людей». За семь лет своей работы она реализовала ряд проектов по переосмыслению городских улиц, что привело к созданию велопроката, пешеходных зон, зон отдыха и расширению общественного транспорта.
Эта книга является практическим руководством для специалистов по городскому планированию и всех, кто интересуется переустройством городской инфраструктуры в пользу людей. Узнайте, какие новые подходы помогли Нью-Йорку снизить аварийность на доро...
255 страниц