Бен Эйелсон – легенда полярной авиации

© Велигжанин Н. В., текст, 2024

© ООО «Паулсен», 2024

В России Карла Бена Эйелсона (Бена Эйлсона) знают опосредованно, через рассказы Маврикия Слепнева о поисках пропавшего на Чукотке американского самолета, а также о последующей доставке тел погибших в США и траурных мероприятиях правительственного уровня. Из этого следует, что за океаном пилот был человеком уважаемым, но не совсем понятно, насколько и за что. Между тем Эйелсон имел авторитет и статус поистине легендарные, сравнимые разве что с Чарльзом Линдбергом, впервые перелетевшим Атлантический океан, или с контр-адмиралом Ричардом Бэрдом, отчитавшимся о полете на Северный полюс. При этом деяния Эйелсона объективно весомее и сложнее, чем у его знаменитых коллег. На русском языке про достижения Бена Эйелсона писали крайне мало, ограничиваясь лишь упоминаниями в академических изданиях, да и то неохотно. Так, в книге профессора В. Визе «Моря Советской Арктики», описывающей историю полярных исследований и сопутствующие рекорды, Эйелсон появляется только в связи со Слепневым, а кто он такой, сообщает буквально одна строчка:

«Известный американский летчик, имевший большой полярный опыт как участник арктических и антарктических летных экспедиций Г. Уилкинса».

Но Бен Эйелсон – не просто «имевший опыт», он первый летчик планеты, пролетевший над Антарктидой, и первый человек, пересекший Северный Ледовитый океан на самолете. Если же брать не глобальные рекорды, а локальные, то Бен Эйелсон – первый американский летчик, поднявшийся в небо Арктики. Его северные полеты начались в 1923 году, хронологически это укладывается в диапазон между русскими авиаторами Яном Нагурским (1914) и Борисом Чухновским (1924). Очевидно, что сравнивать достижения летчиков разных эпох и политических систем абсолютно бессмысленно, но стоит признать, что Эйелсон стартовал резво и добился многого. По складу характера он был изрядным авантюристом – в английском языке это слово не имеет таких отрицательных коннотаций, как в русском, оно означает просто искателя приключений, и в этом смысле такое определение подходит американцу лучше всего. Также его можно назвать «пионером» в значении «первопроходец» и без всякого сомнения – «отцом американской полярной авиации». Как ни посмотри – человек незаурядный.

Карл Бен Эйелсон родился в 1897 году в семье норвежских иммигрантов, в городке Хаттоне, штат Северная Дакота. Эта земля – такая дальняя сторонка, бездонную глубину которой трудно даже осознать. Последние примечательные события на территории штата происходили в начале XIX века, после чего время там застыло и перестало существовать. Хаттон находится где-то в середине этой черной дыры, и городом его можно назвать только из вежливости или изощренной иронии – населения хватило бы на средних размеров российское село. Вокруг расстилается абсолютно плоская равнина, и даже дороги в этом славном месте имеют исключительно геометрически правильные повороты.

Из достопримечательностей на выбор – поля кукурузы или рядки пшеницы. Отца Карла Бена звали Оле (или Уле в норвежском произношении), он эмигрировал в Новый Свет из Норвегии в поисках лучшей жизни. И, наверное, преуспел, поскольку двенадцать раз подряд становился мэром Хаттона – практически занимая эту должность пожизненно. Неизвестно, обладал ли он настолько высоким авторитетом среди земляков, либо просто отсутствовали конкуренты. Возможно, в Хаттоне просто не принято круто менять профессию… Мэр Оле не был чужд технических новаций – история Хаттона сохранила запись, что он обладал первым в городе автомобилем.