Гонщик двух характеров

Глава 1

150...200…220…

Я гналась по ночной трассе на своём мотоцикле – BMW S 1000 RR. Его изготовили десяток лет назад – для спортивных гонок.

Потом стали производить для коммерческой продажи. Пришлось мне отвалить за него шесть сотен кусков и под сотню на обслуживание в год.

Зато сейчас я на нём мчалась, как комета.

Чувствовала я себя супергероиней – да нет, я ей и была!

Тело переполняли по-детски счастливые эмоции – как будто мне снова шесть лет и я смотрю свой любимый мультик. Или играюсь куклами.

Только сейчас я не игралась; моё задание догнать одного бизнесмена, который пытается скрыться – планировали прессануть его в офисе, но тот выпрыгнул из окна и успел сесть на свой мотоцикл.

Да, мы просто грабители. И нам нужно сейчас получить доступ к сейфу в его кабинете.

Я, увидев его манёвр, сбежала по лестнице, села на свою ракету и пустилась в погоню.

У него был байк Yamaha YZF R1 – самая скоростная и впечатляющая модель у японцев.

По характеристикам он слегка обходил мой – на пару десятых секунды быстрее разгонялся до 100км/ч, да и выигрывал у моего на резких поворотах благодаря гибкой раме.

Но мужчина ехал по прямой трассе, поэтому сильно ему это не поможет.

И тут вопрос был не в манёврах, а в безбашенности водителя.

Я постоянно сбрасывала скорость, вклиниваясь между потоком машин. Он делал то же самое в трёхстах метрах впереди меня.

Медленно ползущие змеи металла сильно раздражали меня. Как стоящие стеной люди в эскалаторе метро, когда ты спешишь.

Первое правило: не повторяй маршрут убегающего.

Узкий проём между двумя машинами, где он успел пролететь, может сильнее сузиться, и ты потеряешь всю скорость, резко затормозив.

Встречная полоса стала неожиданно пустой. Я крутнула на себя правую ручку руля – мотор заревел, резко ускоряясь вперёд.

140…180…220…240…

Я переключилась на последнюю передачу – полоса скорости слетела с красной зоны в середину1.

Мы двигались за черту города в час-пик из-за тех, кто живёт в пригороде, а работает в городе – сейчас многие ехали домой.

Зато встречная была едва загружена.

«Убегающий» выбрал слишком узкую и забитую трассу, чтобы спасаться преимуществами своего транспорта.

Впереди ехала фура. Мне придётся зажаться между ней и какой-то машиной справа.

Если я чиркану хоть что-то, то с жизнью можно попрощаться. Мотоцикл поведёт в сторону – и мне даже не останется выбирать, под какую машину и в какой позе лечь.

Сбросить скорость стоит лишь для того, чтобы слиться с потоком машин – то есть ехать на скорости тазика.

И упустить цель.

Поэтому я уверенно повернула правую ручку и набрала 200 км/ч.

Тело моё съёжилось – как будто от этого уменьшился сам мотоцикл.

Сердце билось в грудную клетку чаще, чем делало оборот колесо мотоцикла. Шлем стал запотевать.

Я прижалась максимально к трафику справа и напряглась.

Фура пролетела мимо быстрее секунды. Мотоцикл не задело.

Повезло.

Мощный поток встречного воздуха ударил в мотоцикл, мой корпус и шлем.

Мышцы шеи были в невероятном напряжении.

Почувствовав прилив адреналина, я стала ускоряться. Машины справа пролетали, как какая-то мошкара.

Машины слева двигались, как редкая мошкара, поддуваемая сзади из фена.

М-да, такое себе сравнение.

Тут бизнесмен принял тот факт, что я его уже почти полностью настигла, и решил развернуться. Увидев его манёвр, я схватила пальцами ручки для торможения и зажала их.