Вокруг Шарика

Автор

Страниц

5

Год

—

Уникальное путешествие вокруг света за 80 дней: исследуем мир с помощью вертолетов

Жюль Верн в своем знаменитом романе "Вокруг света за 80 дней" замечательно описал кругосветное путешествие. Сегодня эта мечта стала реальностью благодаря отважным пилотам вертолетов, которые исследуют наш мир в новом формате. Благодаря им, можно увидеть удивительные уголки планеты и почувствовать себя исследователем. Давайте отправимся в увлекательное приключение вместе с ними и увидим мир глазами современных путешественников!

Читать бесплатно онлайн Вокруг Шарика - Юрий Савинский

ЮРИЙ САВИНСКИЙ

ВОКРУГ ШАРИКА

Для установления рекорда скорости в кругосветном перелёте,

нужно пролететь не меньше длины [битая ссылка] тропика Рака,

пересечь все меридианы и приземлиться

на том же аэродроме, с которого вылетел.

Эта длина составляет 36787,559 км.

Первым человеком, совершим кругосветное путешествие, стала двадцатидвухлетняя американка, известная под псевдонимом Нелли Блай (Nellie Bly).

Она родилась 5 мая 1864 года. Настоящее имя – Элизабет Джейн Кошрейн (Elizabeth Jane Cochrane). Замечательная во многих отношениях женщина, она начала зарабатывать на хлеб насущный журналистикой, где сумела сказать свое новое, смелое слово. Под впечатлением романа Жюль Верна «Вокруг света за 80 дней», Нелли решила воплотить в жизнь виртуальные свершения Филеаса Фогта. 14 ноября 1889 года в 9 часов 40 минут 6 секунд судно "Августа Виктория", на котором находилась журналистка, отчалило от нью-йоркской пристани, взяв курс на восток, первый причал – Лондон. Через 72 дня 6 часов 10 минут форты Нью-Йорка отметили возвращение отважной путешественницы артиллерийским салютом. Она преодолела 40062 километра за 72 дня, 6 часов, 10 минут. Средняя путевая скорость журналистки составила 23,1 км/ч.

Нелли Блай повезло, что братья Райт задержались с изобретением самолета и в распоряжении журналистки были только наземный и водный транспорт. Первая авиационная «кругосветка» заняла не мало, ни много, 175 дней. Это произошло в 1924 году: из отправившихся в перелет 6 апреля четырех самолетов «Дуглас DWC» до финиша, который состоялся 28 сентября, добрались лишь два: названными «Чикаго» и «Новый Орлеан». Первым управлял экипаж в составе лейтенантов Лоуэлла Г. Смита – Лесли П. Арнольда, вторым – экипаж лейтенантов Эрика Г. Нельсон – Джона Хардинга. Хотя самолеты летели со скоростью 120 км/ч, путевая скорость составила всего 10,5 км/ч – в два с лишним раза меньше, чем у проворной Нелли. Даже кругосветное путешествие громадного немецкого дирижабля «Граф Цеппелин» LZ-127, которое состоялось пятью годами позже, было более быстрым: перелет протяженностью 35 тысяч километров удалось совершить за 21 день 7 часов и 26 минут. Путевая скорость составила при этом 68,2 км/ч. Такого результата удалось добиться за счет того, что воздушный Моби Дик, имевший в длину 237 метров и в диаметре до 30,5 метров, оснастили пятью моторами мощностью по 530 л.с. каждый, которые работали на специально разработанном газе. Дирижабль мог пролететь без посадки до 14000 км.

Конец ознакомительного фрагмента.

Продолжить чтение

Вам может понравиться: