Записки моряка

Всё начинается сегодня в море. Встаю в 03:50 утра, быстро умываюсь, одеваюсь, не забывая справить нужду и готов бежать на мост. Погода чувствуется усугубилась в Algirian bay за ночь, просыпался минимум три раза. В целом поспал часа 4, обычно это более чем достаточно. Беру кружку, телефон, надеваю обувь и бегу на вахту. Поднявшись почти на мостик уже слышу второго помощника Александра, он спрашивает

– Ну шо, ты как? Чётко ты, за 10 минут подошёл.

– Ну так шо, всё по-чертежу! по-другому не бывает у меня.

Вообще время на часах держу чуть вперёд, чтобы было удобно всем. Про “По-чертежу” это его фраза. Знаете, на самом деле всякие слова паразиты или выражения цепляются к твоему языку не на один день, месяц или год, а и иногда даже на десятилетия. Ведь часто ты с этими людьми работаешь приличное время и конечно перенимаешь многое. Но здесь у меня контракт так скажем – “залётный”, на пару месяцев. Тем не менее влияние Украинского акцента быстро к тебе “под корку” копируется.

Не будем зацикливаться на мелочах и перейдём к приёму вахты. Ситуация вижу в окна не очень. Волна бьёт строго в нос, дёргая судно и нас со вторым в том числе – как если бы вас кто-то тряс резкими рывками. Не очень приятное ощущение. На мостике особенно чувствуется, так как надстройка как дом – простирается вверх и чем она выше, тем неприятнее эти колебания. Помимо всего при хорошем ударе, а правильнее сказать зарывании в волну – летит всё, что недостаточно закреплено. А когда подключается ещё и бортовая качка, то вырывае порой: холодильники, телевизоры, шкафы, стиральные машины и даже с унитазом срывает моряка (был такой опыт) и многое другое.

Второй всё сделал верно, ушёл от курса чуть вправо. Говорит, что слеминг не даёт идти полным ходом. Пока я иду наливать кофе Second Officer продолжает включать дополнительную историю по его предстоящей смене на 8 марта, но так как сменщик его попросил подождать 3 дня, для встречи с отцом, который тоже моряк и возвращается с моря. Конечно, Александр не мог отказать и подтвердил, что без проблем. Но решение быстро настигло сомнениями. Ведь принимая вахту у капитана ночью, он понял со слов “мастера”, что судно может ведь пойти не в удобный порт, погрузка будет максимально быстрой и сменщик просто не прилетит, а рейс может быть снова на Европу, а это 2 недели как минимум. Как всегда у моряков фантазия работает на ура. В море есть время понакручивать мысли себе. Секонд конечно уже ответил сменщику ещё раз, только ночью, объясняя ситуацию. Да, контракты здесь “коротыши”, учитывая, что у него контракт вообще 5 недель, приехал на подмену. Тут даже и говорить не о чем. Смешно. Но тем не менее у всех свои планы – семья, дети. В принципе всегда нужно жить по правилам, что-то подписал, отсиди срок и уезжай во время. В его случае – всё чётко, по чертежу.

Вобщем я уже сижу в кресле слева, наслаждаясь ароматным кофе. Второй сидит на троне капитана. А если по-моему здравому мышлению, мост – не место для детских капризов и ограничения передвижения по нему штурманов. Это тоже самое, что вам сказали, – езжай, но за руль садись со стороны пассажирского места, оттуда и рули. Моё сиденье, моя песочница. Такие действия сразу открывают почерк слабого человека с комплексами, тянущимися с далёкого прошлого. Судьба таких командиров в море очень разнообразно заканчивается, бывают кардинальные перемены у их самих от сих действий.