Сквозной поезд - Геннадий Копытов

Сквозной поезд

Страниц

5

Год

Мимо проносился грузовой состав, представленный мощными паровозами и несколькими десятками вагонов. Мы, решив преодолеть все преграды и остаться незамеченными, изо всех сил преследовали поезд, цепляясь за подножки и атаковав ступеньки. Большой плюс был в наличии площадки с удобными ступеньками на одном из последних вагонов. Все это удобство позволяло нам комфортно стоять, сидеть и даже лежать.

Мы продолжали свое нелегальное путешествие, окутанные адреналином и волнением. Тайно проникая в паровозный мир, мы ощущали себя настоящими хакерами, обойдя охрану и успешно взобравшись на борт. Наши сердца колотились, а улыбки еле сдерживались на лицах. Быть невидимыми пассажирами этого бесконечного путешествия было настоящим приключением.

Читать бесплатно онлайн Сквозной поезд - Геннадий Копытов

© Геннадий Леонидович Копытов, 2020


ISBN 978-5-4498-8614-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Сквозной поезд

Мне тогда одиннадцать лет было.

События втиснулись между занятиями настольным теннисом у моей тётки Нины (золовка по первому мужу мамы, она тогда уже была кандидатом в мастера спорта СССР), и основательными многолетними занятиями самбо и дзюдо у Валерия Петровича Марченко – мастера спорта CCCР.


Тренировки теннисом не мешали мне состоять в подростковой группировке, которая развлекалась мелкими грабежами и избиением молодёжи из других школ и районов.


Вне этого у нас, под рейтингом «спешл фор ас» было одно жесточайшее, экстремальнейшее развлечение. С ним я не могу сравнить даже свои теперешние увлечения парапланеризмом и альпинизмом. Мы «цеплялись» на поезда!


Рядом с полотном железной дороги Тула-Вяземская в кустах бузины была вытоптана поляна, метров пять в диаметре. Бревна для сидения, грязный пятак для костра. Через тухлый ручеек перекинута доска и тропка вверх-наискось по щебневой насыпи к железнодорожному полотну.


Здесь железная дорога с запада плавной дугой выбегала из под автомобильного моста и словно лук, прогибалась на юг к железнодорожной станция Тула-Вяземская. До неё было около километра. Место было удобно тем, что перед станцией поезда которые шли на юг тормозили, а те которые отходили от железнодорожной станции не успевали разогнаться.