Повседневная жизнь осажденного Ленинграда в дневниках очевидцев и документах

Жанр: История России / Биографии и мемуары / Документальная литература

Автор

Страниц

490

Год

2021

В данном труде исследована повседневность осажденного Ленинграда, городской блокаде которого продолжалась аж 872 дня. Уникальные письма, дневники и воспоминания местных жителей повествуют о суровой жизни в условиях блокады: массовая эвакуация, мужество властей и обычных граждан в борьбе с голодом и холодом, исключительное создание Дороги жизни по льду Ладожского озера зимой 1941–1942 гг., и успешное восстановление связи с "большой землей". В Книге также описаны героические усилия Красной армии и ополченцев для прорыва блокады, что благодаря им стало возможным мощное наступление и разгром немецких войск под Ленинградом в январе 1944 года. Представленные материалы отражают различное социальное положение авторов - от обычных горожан до руководителей заводов и партийных деятелей. Не смотря на то, что события могут быть искажены в сознании людей, дневники и письма передают настоящие эмоции, чувства, настроения и дух той эпохи, и только в них можно найти достоверное описание повседневной жизни. Книга призвана привлечь всеобщее внимание и вдохновить широких круг читателей. Она доступна в формате PDF A4, в котором сохранено оригинальное оформление издания.

Читать бесплатно онлайн Повседневная жизнь осажденного Ленинграда в дневниках очевидцев и документах - Коллектив авторов

«Победоносная ленинградская трагедия»[1]

«Гордость ленинградцев не попрана, и мы с вами не опозорили земли русской…»[2]

Эта книга для тех, кто хочет узнать о блокаде из первых рук. Ее страницу за страницей писали ленинградцы, которым довелось прожить все 872 дня легендарной осады, самой продолжительной в новейшей истории человечества.

Голодная мучительная смерть сотен тысяч человек – чудовищное ничем не заслуженное испытание. Такого не должно быть никогда. Однако сдача города на милость победителя, то есть разграбление и уничтожение, в участи ленинградцев ничего бы не изменила. Путь к победе был один: стоять насмерть у стен города и наладить повседневную работу внутри. Общими усилиями бойцов Ленинградского фронта, краснознаменного Балтийского флота и населения город устоял под ударами врага и научился жить в условиях осады.

И тысячу раз прав второй человек в руководстве Ленинграда, секретарь горкома А. А. Кузнецов: «Наша русская национальная гордость, гордость ленинградцев не попрана, и мы с вами не опозорили земли русской».

Сухопутную блокаду немцы установили 8 сентября 1941 года, после занятия города на берегу Ладожского озера с говорящим названием Шлиссельбург[3]. В сентябре и октябре Ленинград подвергался интенсивным бомбежкам с воздуха и артиллерийским обстрелам. Старики, женщины и дети погибали под развалинами домов и просто на улицах.

Мысли о возможной сдаче для спасения детей бродили в головах осажденных и даже обсуждались на страницах газеты «Ленинградская правда». Эта тема присутствовала в частных разговорах, о чем свидетельствуют ныне опубликованные сводки управления НКВД. Однако среди ленинградцев явно преобладали патриотические настроения. Отдельные попытки засланных врагом и самозваных агитаторов с помощью выкриков возбудить уличную толпу успехов не имели.

Первейшей задачей обороняющихся стало восстановление связи со страной. Все четыре железнодорожные линии были заняты неприятелем. Оставался один путь – водный. Чтобы выжить, Ленинграду пришлось срочно налаживать перевозки по Ладожскому озеру. Осенью – по воде, зимой – по льду.

Осенняя навигация 1941 года оказалась недостаточно продуктивной. Не хватало судов для перевозки людей и грузов. Причалы, склады, подъездные пути на восточном и южном берегу еще только возводились. На Ладожском озере часто штормило. В общей сложности 20 дней выход судов в озеро был запрещен из-за ненастной погоды.

Осень оказалась сравнительно короткой, уже в октябре ударили первые морозы. В середине ноября лед в Шлиссельбургской губе достиг минимально необходимой толщины. Открыл движение по ледовой дороге 21 ноября конный обоз. Через несколько дней пошли машины. На берегу озера оборудовали склады и авторемонтные заводы, из ленинградцев набрали водителей и бригады грузчиков. Ослабленные предшествующей голодовкой, не все мобилизованные выдерживали нагрузку, но те, кто выжили, втянулись в работу. Уже в феврале трасса заработала с приемлемой интенсивностью. В город пошли жизненно важные грузы, и в первую очередь продовольствие, топливо, оружие и боеприпасы.

Было принято решение начать массовую эвакуацию населения 6 декабря 1941 года, но затем его отменили. К эвакуации приступили только 27 января.

Продолжить чтение

Вам может понравиться: