Все жанры Все авторы
Платёжный баланс развивающихся стран - Сергей Каледин

Платёжный баланс развивающихся стран

Страниц

10

Год

2023

Книга описывает особенности составления платежного баланса развивающихся стран. В ней объясняется, что платежные балансы этих стран составляются по стандартной схеме МВФ, которая унифицирует разнообразные операции страны в международных платежных отношениях и разбивает их по разделам и статьям. Особое внимание уделяется разделу "Баланс текущих операций" и его статье "Торговый баланс", которая предоставляет информацию об изменениях в экспорте и импорте товаров. Однако, данные об экспорте и импорте, приводимые в платежных балансах развивающихся стран, часто искажаются из-за недостоверности первичных статистических данных. Автор объясняет, что легальные внешнеторговые операции фиксируются при пересечении товарами таможни, а затем валютные власти страны вносят поправки для приспособления таможенной статистики к требованиям платежного баланса. Кроме того, контрабандная торговля во многих странах не учитывается в таможенной и валютной статистике. В целом, большинство развивающихся стран имеют отрицательное сальдо внешнеторговых операций, что является одной из причин несбалансированности их международных платежей. В книге также описывается категория "невидимых" операций, включающая различные статьи, такие как транспортные операции. Автор отмечает, что подавляющая часть внешнеторговых грузов развивающихся стран перевозится судами западных линейных компаний, и их тарифы часто являются дискриминационными. Развивающиеся страны владеют незначительной долей торгового флота мира, хотя на их долю приходится значительная часть погруженных и разгруженных грузов в мировой морской торговле. Также отмечается, что с увеличением объема грузооборота платежи за фрахт становятся довольно тяжелым бременем для развивающихся стран.

Читать бесплатно онлайн Платёжный баланс развивающихся стран - Сергей Каледин

Особенности составления платёжного баланса развивающихся стран

 Платежные балансы развивающихся стран составляются, как правило, по стандартной схеме МВФ, предполагающей унификацию разнообразных операций страны в международных платежных отношениях и их разбивку по определенным разделам и статьям.

В разделе «Баланс текущих операций» важное место занимает статья «Торговый баланс», дающая представление об изменениях в экспорте и импорте товаров за анализируемый период. Однако, приводимые в платежных балансах развивающихся стран сведения об экспорте и импорте в значительной мере искажаются недостоверностью первичных статистических данных. Например, все легальные внешнеторговые операции фиксируются достаточно точно при пересечении товарами таможни. Затем валютные власти страны вносят необходимые поправки, чтобы приспособить таможенную статистику к требованиям платежного баланса, а именно пересчитывают импорт сиф в импорт фоб (т. е. отделяют расходы на фрахт и страхование от прямых затрат на покупку товаров), учитывают импорт по ценам, из которых исключены пошлины, из валютной статистики вычитают стоимость товаров, полученных в рамках помощи, и т. д. Кроме того, во многих странах значительная часть внешней торговли осуществляется контрабандным путем и не учитывается в их таможенной и валютной статистике.

В целом большинство развивающихся стран сводит внешнеторговые операции с отрицательным сальдо, что является одной из главных причин общей несбалансированности их международных платежей.

«Невидимые» операции объединяют различные по форме и экономическому содержанию статьи. Так, транспортные операции включают фрахт, перевозки железнодорожным, воздушным и автомобильным транспортом, а также связанные с эксплуатацией трубопроводов. Подавляющая часть внешнеторговых грузов развивающихся стран перевозится судами и по тарифам западных линейных компаний (конференций). Эти тарифы нередко являются дискриминационными. Развивающиеся страны, на долю которых приходится более 50% погруженных и около 20% разгруженных грузов в мировой морской торговле, владеют менее 15% тоннажа торгового флота мира. По мере роста объема грузооборота платежи за фрахт довольно тяжелым бременем ложатся на платежные балансы и в настоящее время приблизительно в три раза превышают их фрахтовые доходы, составляя около 30% общей суммы платежей по «невидимым» операциям. Даже у тех стран, которые располагают собственным флотом (Египет, Индия, ОАЭ, Иран и др.), расходы на фрахт иностранного тоннажа достигают до 30—35% дефицита платежного баланса. Это положение крайне обостряется в периоды военных конфликтов и политической напряженности.

 Значительным источником поступления иностранной валюты в ряде развивающихся стран является туризм. На их долю приходится около 1/5 доходов от мирового туризма. Большие доходы по этой статье характерны для стран с особой экзотикой (Кения, Индия, Уганда, Египет, Непал, Саудовская Аравия, Филиппины, Бермуды, Багамские острова и др.). Развитию туризма мешают географическая удаленность многих развивающихся стран, недостаточная подготовленность их туристских объектов, частые политические и военные конфликты, случаи терроризма.

Вам может понравиться: