Война на дорогах. Инструкция по перемирию. Практическое руководство для водителей и пешеходов

© Василий Гафнер, 2025

ISBN 978-5-0068-6290-6

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Представьте себе поле. Не поле сражения, а общее пространство – скажем, городскую площадь. По краям – тротуары, где люди пьют кофе, разговаривают, спешат по делам. В центре – проезжая часть, по которой движется поток машин. Это пространство принадлежит всем и никому одновременно. И ровно на этой границе, на стыке двух миров, каждый день разворачивается наша общая, привычная и от того не менее ужасная, война. Война на дорогах.

Вы, наверняка, её участник. Если не в качестве агрессора, то в качестве жертвы, наблюдателя или заложника обстоятельств. Вы сидите за рулем и с раздражением смотрите на пешехода, который не спеша переходит дорогу, уткнувшись в телефон. Вы идете по тротуару и вздрагиваете от резкого свиста колес электросамоката, промчавшегося в сантиметрах от вас. Вы – водитель, который только что «проучил» другого, подрезав его. Вы – пешеход, который перебежал на красный свет, потому что «машин нет, и так сойдет».

Почему так происходит? Почему, меняя роль, мы моментально забываем, каково это – быть по другую сторону баррикад?

Садимся в машину – и нас охватывает азарт игры, дух соперничества, желание покорить пространство и время. Мы превращаемся в рыцарей асфальта, закованных в железные доспехи. Наш автомобиль – это крепость, дающая ощущение силы и защищенности, но и отрезающая нас от мира звуков, запахов, тактильных ощущений дороги. Мы перестаем видеть в пешеходе человека – он становится помехой, «препятствием», динамическим параметром, который нужно просчитать.

Выходим из машины – и вот мы уже пешеходы. Наши доспехи исчезают, и мы снова ощущаем себя уязвимыми, легкими, мобильными. Мы – короли тротуара, где можем остановиться, развернуться. Мы с раздражением смотрим на металлических великанов, которые шумят, чадят и покушаются на наше право первенства. А тот, кто вчера был таким же водителем-агрессором, сегодня, переходя дорогу, искренне негодует: «Куда прет этот лихач? Не видит, что ли, люди идут?!»

Это – ключевое противоречие. Шизофрения современного участника дорожного движения. В нас уживаются две сущности, два набора инстинктов, которые входят в жестокий конфликт сами с собой. Мы носим в голове две карты местности: одну – для Водителя, с полосами, скоростями и знаками; другую – для Пешехода, с короткими путями и точками интереса. И переключаясь между ними, мы забываем переключить не только светофор, но и свое сознание.

Статистика безжалостно констатирует: эта война ведет к огромным потерям. Вам говорят, что ситуация улучшается? Что цифры по ДТП и погибшим немного снизились? Что ж, позвольте развеять этот миф. Снижение за год на 0,3% по авариям и на 0,7% по погибшим в стране – это не победа. Это статистический шум, незначительная флуктуация на фоне многолетней кровавой бойни. Система не стала безопаснее. Она застыла в состоянии устойчивого, смертоносного равновесия.

И главное поле битвы – это не перекрестки мегаполисов, где все друг друга ползут и сигналят. Самые страшные сражения происходят там, где мы этого не ожидаем. Вне населенных пунктов случается лишь 22,5% ДТП, но там гибнет 52,5% всех людей1. Почти каждый второй погибший находит свою смерть на загородной трассе. Почему? Потому что там ошибка не карается легким испугом и помятым бампером. Там ошибка карается жизнью. Тяжесть последствий за городом в три раза выше, чем в городе. Это уже не «война», это – «катастрофа».