Библия арендодателя 1.0

Вступление.

Всем привет. Для тех, кто еще не знает, кто я – меня зовут Артем. Я занимаюсь арендной деятельностью вот уже пятый год и по воле случая вышло так, что я связан с несколькими тысячами арендодателей со всей страны, поэтому я вобрал в себя множество сценариев, рабочих моментов, казусов, проблем, много проблем и еще большую жирную кучку проблем, которые зачастую возникают в нашем бизнесе. Я не претендую на звание "всезнающий гуру прокатного бизнеса", но мне однозначно есть, чем с вами поделиться. Это пособие доступно по ссылке и будет регулярно дополняться и обновляться. Каждый после прочтения может отправить мне свои отзывы, пожелания, замечания и дополнения.

номер для связи: 89649416552

телеграмм: https://t.me/aivazanart

Депозитарийарендодателей:https://cloud.mail.ru/public/ELx2/R8d92mtw8

Сказать спасибо и помочь в развитии проекта:https://donate.stream/inkvizitor

Глава 1.

Как начать.

В этой главе я расскажу о том, как начинал сам, и о том, почему если вы еще на раннем этапе – вам стоит бежать без оглядки. Самый распространенный вопрос, который мне задают, если узнают, чем я занимаюсь, это: «А как мне тоже так вот?». «А я тоже хочу!», «Артем, охренееееть! Машина в день приносит 1200 рублей, у тебя 16 машин, это же 19200 рублей в день! Это же 576000 рублей в месяц! Научи меня! Ааааа»… И, прежде чем я успеваю открыть рот, человек уже стоит в очереди на получение кредита/лизинга, держа одной рукой мешок для будущих денег с карикатурным значком $ по середине, а другой рукой листает сайт бмв, выбирая на какой же из них он будет ездить через 3-4 месяца. Я, конечно, совсем немного утрировал (чуть-чуть буквально), но ведь большинство, действительно, придерживается именно такой математики. Возможно, они предполагают, что есть там какие-то расходы, но "да это же фигня, я с водителей все выбью" или "если вовремя следить за машиной, то там только колодки да масло менять".

Всю палитру красок мне будет тяжело передать даже в трех томах, но вот что на самом деле вас ждет:

Вы влезете в долги, покупая авто не на свои деньги. Не важно, лизинг это или кредит – вы уже положили себе цепь на шею в виде ежемесячного платежа.

Вы закупили авто, поставили их на учет и вдруг выяснили, что, блин, оказывается еще и оборудовать машину надо: газ, маяки, чехлы на сидения, оплетка на руль. Если машина б/у, то еще и замена грм, масло и прочие ремонты двигателя и ходовой. А денег и так нет.

Вы выставили авто и пошли звонки. И тут два варианта:

1. выставили дешево, без залога – ну ок, сдали авто.

2. выставили по рынку – сидите и ждете 2-3 дня (дольше новичок не протянет), снижаете цену и убираете залог, так как: "аааа платеж по кредиту/лизингу скоро."

Машинки поехали. Вы вроде успокоились. Едите доширак пока каждый день, но зато вот-вот потекут денежки рекой. Но вдруг один водитель не оплатил аренду и не берет трубку, второй позвонил сказал, что мама заболела и ему нужно пару дней. Третий трубки берет и рассказывает трехчасовую тираду про его плохую жизнь и про то, как все его кидают и что вот он бедный и несчастный еще и вам там что-то должен, буржую, платить. Вы молча слушаете, сопереживаете каждому и продолжаете есть лапшу, но уже без нарезанных сосисок.

Тик-так-тик-так проходит уже достаточно дней, а денег что-то нет и нет, и тут вы уже не выдерживаете, едете к тому, кто не берет трубки (я надеюсь вы поставили маяк) с целью забрать ваш авто. Приезжаете на место и охреневаете: бочина поцарапана, бампер треснут, в салоне явно ночевали 28 бомжей разом и магнитола куда-то делась. Но вам повезло: ключи и документы лежат в бардачке. Сегодня удача на вашей стороне!