Долгая дорога домой. Книга Вторая - Александр Демьянов

Долгая дорога домой. Книга Вторая

Страниц

225

Год

В продолжении захватывающей истории Сергея Мечникова его преследователи все еще на хвосте, но жизнь кажется стала более спокойной. Он уже привык к своей роли наемника и даже начал находить в ней свою обыденность. Однако в Свободных Мирах накапливаются неприятности, создавая сложные сценарии событий, которые могут привести к серьезным переменам для всех, кто оказался втянутым в этот конфликт. Будь ты великий Император огромной империи или просто пилот космического корабля, никто не застрахован от последствий скрываемых истин.

Читать бесплатно онлайн Долгая дорога домой. Книга Вторая - Александр Демьянов

1. Глава 1. Часть 1

- Ну что, принимай ласточку, - с особой гордостью хорошо проделавшего работу мастера произнес техник, ласково поглаживая рукой стойку шасси.

На взлетной палубе авианосца расположились десятки однотипных истребителей, но этот «Миг 50МК-3», как Сергей все-таки надеялся, немного отличался от остальных, не зря же он договаривался с интендантом, который после перевода на личный счет пяти тысяч кредов прикрепил к новичку модернизированную версию перехватчика пятого поколения. Да и десять тысяч бонусных баллов, полученные главным техником участка, также должны были помочь его «ласточке» прибавить индивидуальности.

Все это он устроил по совету Марго, которая объяснила ему, что так обычно и поступают большинство опытных пилотов компании. Конечно, даже стандартные истребители являлись отличными боевыми машинами, однако профессионалы улучшали их, как могли, не скупясь оплачивать дополнительные услуги тыловиков, ведь даже минимальный перевес в скорости, маневренности или энерговооруженности мог, в конце концов, оказаться именно той соломинкой, которая и склонит чашу весов в бою на твою сторону.

Сергей придирчиво все осматривал, проверяя каждую мелочь, однако техник понимающе к этому отнесся, охотно рассказывая о сути проведенной модернизации:

- Движок разогнанный тебе воткнули, из новой партии, на двадцать три процента большую тягу выдает, чем стандарт. Еще псевдокрылья немного увеличили, теперь там на один пилон с каждой стороны больше помещается… Ну, в уязвимых точках, как водится, броню нарастили - новая мощность ионного движка все это вполне позволила. Так же заменили стандартные органы управления на улучшенные, с уменьшенным временем отклика, - тебе, с твоей заявленной скоростью реакции и пси-способностями, это будет весьма полезно. Что еще... Заднюю оборонительную турель поставили лазерную, от тяжелого штурмовика, по весу и типоразмеру она практически такая же, как и старая, но пришлось установить более мощный реактор. Ну и вместо штатной пилотской капсулы воткнули сюда кокон от дальнего разведчика, если, не дай бог, собьют, сможешь пару недель в нем проболтаться, да и покрепче он будет, более устойчив к повреждениям. В общем, машинка и так неплохая была, ну а мы, считай, подогнали ее под «5++» поколение - отличный вышел аппарат.

Тридцатиметровый истребитель и впрямь смотрелся замечательно. Покоящийся на коротких полутораметровых стойках, вытянутый черный треугольник аэродинамической формы мог использоваться и в верхних слоях атмосферы, впрочем, только в крайних случаях - все-таки в воздушной среде он становился довольно неповоротливым. Основным его предназначением все же являлись бои в космосе. Скорострельная импульсная пушка в носу, калибром в тридцать миллиметров, десять пилонов для крепления ракет, по пять с каждой стороны, задняя противоракетная турель и хорошее бронирование - все это выглядело внушительно и вселяло уверенность в своих силах.

- Отличная работа, спасибо - констатировал Сергей, и перевел мастеру оставшуюся часть оговоренной суммы.

Действительно, все оказалось сделано по высшему разряду, помимо проведенных изменений, все узлы истребителя были тщательно проверены и настроены, а бортовая управляющая программа прошла самое последнее обновление.